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2026美加墨世界杯踢到淘汰赛阶段，国足依旧没拿到入场券。 但要是你这阵子去墨西哥的瓜达拉哈拉、蒙特雷看球，坐赛场接驳大巴，当地调的800辆新能源接驳车里95%是中国品牌，宇通一家占85%。 去年宇通全年净利润55.54亿，海外收入第一次超过了国内。
你随便拦一辆运营的宇通问司机，大多会说这车本来就是跑市区公交的，世界杯前运营方抽了三分之一的车队做接驳，赛期跑完线还回去接着拉市民，不用临时调车。
2018年宇通刚进墨西哥的时候，第一年只卖了三十多辆，当地运营商不敢多订，说没见过中国造的商用车能扛住墨西哥城的高原和堵车。 宇通当时提了个条件，先试跑一年，坏件免费换，维保人员常驻当地，一年下来出勤率比同期跑的欧洲品牌高两个百分点，第二年订单就翻了三倍。
到今年世界杯开赛前，整个墨西哥的宇通大巴保有量已经快两千辆，三个办赛城市就占了一半。 这次抽调的800辆里，有二十多辆是26米的双铰接纯电车，一趟能拉270多人，是专门给高峰期的接驳线配的。
赛前宇通从国内派了35人的维保团队，常驻三个办赛城市，车出故障两小时内到场，配件从当地的仓里调，不用等国内发。 之前卡塔尔世界杯的时候宇通就这么干过，这次相当于把流程直接搬了过来。
这届世界杯的16家全球顶级赞助商里，海信、联想、蒙牛三个是中国企业，加起来投了超5亿美元，占国际足联已确认的赞助总收入的近五分之一。 联想是官方技术合作伙伴，16座场馆的算力设备、AI调度系统都是他们布的，转播的信号里能看到不少中国产的设备。
球迷手里举的加油棒、穿的仿制球衣、买的吉祥物玩偶，十件里有八件是从义乌发出的。 今年前五个月，国内对北美出口的世界杯相关商品总额破了280亿元，义乌去年全年的体育用品出口额是116.5亿元，创了新高。
去年宇通出口的客车里，新能源款占23.39%，单辆均价比燃油款高30%，主要卖去欧洲和拉美的高端公交市场，海外售后的响应速度比不少欧洲本土品牌还快。
宇通上周刚发了2025年的年报，全年营收414.26亿元，同比涨了11.31%，归母净利润55.54亿元，同比涨了34.94%，海外销售收入211.08亿元，同比涨了38.87%，第一次超过了国内市场的收入占比。
海外卖出的车毛利率是29.62%，比国内高不少。 这次给墨西哥的这批接驳车，单辆报价比国内同配置的车型高20%还多，还绑了三年的维保服务，不是只卖个裸车。
2018年宇通去投丹麦的纯电大巴标，第一轮就被刷了下来，当地运营商说没听过中国品牌做商用车，怕售后跟不上。 后来宇通把样车拉去哥本哈根，跑了整个冬季的运营线度的天气里续航还能打八折，比同期参标的某欧洲品牌还稳，第二年的标就拿下来了。
现在宇通在墨西哥已经有12个售后网点，三个办赛城市各有一个备件中心仓，常用的电池、电机配件当天就能调齐，之前欧洲品牌的配件要等两周从本土发。
现在墨西哥城跑的宇通公交，车身上大多印着本地商超或者球队的广告，有司机说这车充一次电能跑完一整天的运营线，维保的人随叫随到，比之前用的欧洲车每年省不少运营成本。
小组赛期间有球迷拍了段视频，坐的接驳车到站的时候，司机举了个小牌子，写着欢迎来墨西哥看球，车是中国的，这段视频在海外短视频平台上转了几十万次。返回搜狐，查看更多
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